A pesar de las inclementes condiciones que han acontecido en el Lenin. Rafa y José lo han intentado hasta el ultimo momento.  Movidos, por una gran motivación y acompañados, siempre, por el recuerdo de su compañero Manolo.
Se han quedado a 85 m de la cumbre en condiciones extremas, al parecer, el viento, afectó a la cordada, que tuvo que pasar momentos de intenso frío

Sabemos, además,  que han participado en el rescate de un montañero ruso y que por ello han recibido multitud de agradecimientos y un reconocimiento a modo de certificado por parte del equipo de rescate del Pamir.

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El día 22 de junio, después de diez horas de vuelo llegamos a Tashkent (Uzbekistán), otras  ocho horas de coche e innumerables controles policiales nos sitúan en la población de Osh (Kirguistan) y por último, otras once interminables horas de todo terreno por la espectacular garganta de Achiktash, que atraviesa el puerto de Taldyk (3.650 m) y la conocida población de Sary-Tash. Esta población es la puerta de entrada a la gran meseta del Pamir y punto de paso en la Ruta de La Seda, permite así mismo el acceso a la cordillera Trans-Alai, donde se encuentra nuestro objetivo.

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Más de 25 montañeros-as nos reunimos en este improvisado trekking organizado por componentes del Club Almeriense de Montaña (C.A.M).
Durmiendo la noche del viernes en Trevelez, pudimos salir a las ocho de la mañana del sábado por el margen del río Trevelez hasta el barranco del Goterón, siempre con agua a nuestra vera para poder refrescarnos e hidratarnos, llegamos, siete horas después,  a los tajos del Goterón allí descansábamos junto a algunos restos del avión de pasajeros que se estrelló el 02-10-1964, era un avion Douglas DC-6 frances (líneas aéreas ATA) que volaba de Mallorca a Mauritania con 80 pasajeros, se estrelló por causas desconocidas y no hubo supervivientes, montañeros granadinos de esa epoca intervinieron en el rescate, Los restos de sus tripulantes y pasajeros están enterrados en el llamado patio "del avión" en el cementerio de Granada.

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Pisar la cumbre del Damavand, la montaña más alta de Irán, no es sólo una expedición alpinista, es
también una divertida aventura de exploradores y
sobre todo un reto a la improvisación.

Si tuviera que definir la experiencia diría “soledad e incertidumbre”..

El lunes 27 de junio fué un día clave, subida al Tocllaraju (6032 metros Dificultad: Ad+ ó D-). Llegamos a la cumbre a las 11:00. Nos sentimos muy bien gracias a la buena aclimatición de los demás días.

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Bonjour mes amis: Como sabéis, este invierno la estación de escalada sobre hielo nació muerta en estas nuestra querida tierra sureña. Junto a Dani, ya había hecho una aproximación al circo del Alhorí con la sana intención de ver cómo se iban gestando sobre el lienzo de roca las gélidas líneas glaseadas, que el año anterior ya nos habían dado muy poco juego.
El panorama fue doloroso. ¡Ni siquiera chorreaba una triste lágrima sobre las desnudas placas pizarrosas¡.  ¡Nos quedamos fríos y helados..
Las herramientas que tan “calentitas dormían en el baúl de la Piquer”, podían seguir “hibernando” mínimo una nueva temporada, perdiendo de paso el temple, e incluso su vigencia y utilidad (si nos atenemos al cambio de tendencia técnica del día a día).

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El martes 1 de noviembre salimos desde Almería hacia Algeciras Joaquin, Nestor y yo, llegamos por la noche a Algeciras y pasamos la noche en un hotel, a la mañana siguiente cogimos un "Fast Ferry" de Algeciras a Tánger, una vez en Tánger alquilamos un "Gran Taxi" al que se convirtió en nuestro "AMIGO" durante el resto del viaje, El Abbassi Hassan, un hombre bueno que nos acompañó durante el resto de viaje a Marrakech, elegimos esta opción por todos los comentarios que nos habían dicho acerca de tener mucho cuidado en Tánger y tal, pero al final los miedos fueron infundados, no hay que tener miedo, más bien paciencia, si fuera otra vez intentaría ir en Avión directo a Marrakech o en coche propio.

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